A.季節(jié)品比率
B.配送平均速度
C.單位時(shí)間配送量
D.單位時(shí)間配送生產(chǎn)力
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A.配送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
B.配送系統(tǒng)的功能
C.配送系統(tǒng)的目標(biāo)
D.配送系統(tǒng)的體系
A.大批量生產(chǎn)模式
B.單件生產(chǎn)模式
C.MRPII（制造資源計(jì)劃）技術(shù)
D.大規(guī)模定制生產(chǎn)模式
A.生產(chǎn)工藝
B.操作標(biāo)準(zhǔn)
C.搬運(yùn)設(shè)備
D.車間工位
A.運(yùn)輸頻率
B.運(yùn)輸固定成本
C.運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)
D.單位重量運(yùn)輸成本
A.參數(shù)選擇
B.參數(shù)準(zhǔn)確
C.權(quán)重確定
D.權(quán)重準(zhǔn)確
最新試題
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù)，貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備，包括（）
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力，需要深入考察（）
在城市配送模式中，配送中心對(duì)群體客戶的特征分類十分重要，分類的目的是便于掌握各類客戶（）等方面的特點(diǎn)。
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將（）通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。
戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸必須（）安排運(yùn)輸計(jì)劃，比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
（）是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點(diǎn)包括（）
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對(duì)保持或擴(kuò)大市場(chǎng)份額很有必要，因此企業(yè)可以采用（）以使質(zhì)量績(jī)效更好。
在整個(gè)物流系統(tǒng)中，流通中心定位于（）的綜合匯集地，具有非常完善的功能。
（）不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。