單項選擇題興波干擾為（）和（）之間的干擾。
A.首橫波 尾橫波
B.首橫波 尾散波
C.首散波 尾橫波
D.首散波 尾散波
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1.單項選擇題螺旋槳工作時，槳葉所受的應力最大處為（）.
A.葉梢
B.根部
C.0.6R處
D.0.25R處
2.單項選擇題在進行螺旋槳模型敞水試驗時通常只滿足進速系數(shù)相等；在空泡試驗時需滿足（）.
A.Fr、J相等
B.σ、ξ相等
C.σ、J相等
D.J、σ相等
3.單項選擇題模試驗時安裝激流絲，其作用在于（）.
A.增加表面粗糙度
B.計量水位
C.消除船模首部層流影響
D.固定儀器
4.單項選擇題粘性阻力通常包括（）.
A.摩擦阻力和粘壓阻力
B.興波阻力和粘壓阻力
C.破波阻力和波形阻力
D.摩擦阻力和壓差阻力
最新試題
起動馬達摩擦片嚴重打滑會導致（）
題型：單項選擇題
若爆發(fā)壓力偏低，排氣溫度偏低，通常是供油量（）；爆發(fā)壓力過高、排氣溫度正常可能是該缸供油提前角（）
題型：單項選擇題
采用飛濺潤滑的推力軸承，其滑油油位最好應在油位表刻度的（）位置。
題型：單項選擇題
壓力為（）的壓縮空氣可以可靠的起動大、中型柴油機。
題型：單項選擇題
滑油經(jīng)過離心式濾器處理后滑油去（）
題型：單項選擇題
主軸頸與主軸承間的潤滑屬于（）
題型：單項選擇題
減振器的結構很多，按基本原理可分為（）①阻尼型；②動力型；③阻尼動力型。
題型：單項選擇題
（）不是操作不當導致柴油機換向失敗的原因。
題型：單項選擇題
不是柴油機氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見原因的是（）
題型：單項選擇題
（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡單、傳熱損失和流動損失少，經(jīng)濟性和起動性良好等優(yōu)點。
題型：單項選擇題