不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見(jiàn)原因的是（）

壓縮空氣起動(dòng)裝置維護(hù)管理錯(cuò)誤的是（）

關(guān)于柴油機(jī)換向裝置做法錯(cuò)誤的是（）

（）是按鈕放松后，小齒輪仍不退回的原因。

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)廢氣渦輪增壓器增壓壓力下降同時(shí)轉(zhuǎn)速也明顯下降，可能原因是（）

柴油機(jī)的輸出力矩力矩通過(guò)（）傳給螺旋槳；作用在螺旋槳上的力通過(guò)（）傳給船體，推動(dòng)船舶前進(jìn)或后退。

檢查船用齒輪箱，發(fā)現(xiàn)油位太高，齒輪浸入油池太深，將導(dǎo)致發(fā)熱量（），主機(jī)功率（）

氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈（）

為了防止曲軸變形，在檢查、調(diào)整推力軸承軸向間隙時(shí)，應(yīng)確保其間隙值（）

下列設(shè)備中不屬于燃油噴射系統(tǒng)的是（）