A.右前制動(dòng)器拖滯。
B.左前車輪前束太大。
C.左前車輪負(fù)后傾角太大。
D.右前車輪負(fù)后傾角太大。
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A.20%。
B.40%。
B.60%。
C.80%。
A.平行
B.垂直
C.斜交
A.循環(huán)球式;
B.球面蝸桿式;
C.齒輪齒條式。
A.斷開(kāi)式;
B.整體式;
C.組合式。
A.兩端都是左旋螺紋
B.兩端都是右旋螺紋
C.一端為左旋螺紋,另一端為右旋螺紋
最新試題
XJ351的輪胎扭緊力矩,下面說(shuō)法正確的是:()
關(guān)于懸架的描述下面哪個(gè)不正確?()
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常分為下列哪兩種類型?()
轉(zhuǎn)向助力過(guò)程中,轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸兩側(cè)的油壓是不等的。
在檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí),發(fā)現(xiàn)當(dāng)向左或向右快速大方向時(shí)出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向助力減小的現(xiàn)象,可能原因有()。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無(wú)間隙配合的。
兩個(gè)技師在討論獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn),技師甲說(shuō):獨(dú)立懸架是左右車輛可以分別運(yùn)動(dòng),承載性好;技師乙說(shuō):非獨(dú)立懸架,兩側(cè)車輪在一個(gè)公用車橋上,這樣造成車輛的舒適性好,兩者說(shuō)法正確的是:()
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí),汽車的軸距越小,則轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)性能越好?
對(duì)于覽勝輪胎安裝,技師甲說(shuō):安裝時(shí)每個(gè)螺栓按對(duì)角順序扭緊,扭緊力矩140N.m;技師乙說(shuō):安裝時(shí)螺栓按順時(shí)針順序扭緊,扭緊力矩125N.m,兩者說(shuō)法正確的是:()
在給液壓站加注或更換液壓油時(shí),必須對(duì)液壓油進(jìn)行()處理。