A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
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A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.必須先對(duì)制動(dòng)管路最長(zhǎng)的制動(dòng)器放氣;
B.正確的放氣順序取決于制動(dòng)系統(tǒng)管路采用哪種布置方式;
C.所有類型的制動(dòng)管路必須先從左后輪開(kāi)始放氣;
D.必須把一個(gè)制動(dòng)器上的所有氣體放盡,才能給下一個(gè)制動(dòng)器放氣。
A.制動(dòng)輪缸的活塞被卡??;
B.制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間的間隙過(guò)大;
C.制動(dòng)蹄片磨損量過(guò)大;
D.駐車制動(dòng)器調(diào)整有誤。
A.溢流閥工作不正常;
B.主皮碗過(guò)量磨損;
C.副皮碗過(guò)量磨損;
D.活塞彈簧變軟。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
最新試題
汽車起動(dòng)間隔時(shí)間15秒。
用數(shù)字萬(wàn)用表分別測(cè)量?jī)蓚€(gè)端子與搭鐵之間的電阻,正常情況下,電阻應(yīng)為10KΩ甚至更大。
點(diǎn)火線圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)沒(méi)有任何影響。
6管三相全波整流電路中,關(guān)于整流二極管導(dǎo)通描述正確的是()。
發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí),蓄電池提供()電流。
安裝火花塞的標(biāo)準(zhǔn)扭矩為()。
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí),原因可能是:點(diǎn)火系統(tǒng)故障,供給系統(tǒng)故障,控制部分故障,機(jī)械部分故障。
當(dāng)發(fā)電機(jī)正常發(fā)電時(shí),蓄電池可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為()儲(chǔ)存起來(lái),即充電。
最多可連續(xù)起動(dòng)5次,當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)。
點(diǎn)火提前角越早,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性越好。