A.制動(dòng)盤軸向擺差大;
B.蹄片質(zhì)次,摩擦力過大;
C.制動(dòng)盤厚度變化過大;
D.轉(zhuǎn)向/懸掛軸承零件松動(dòng)。
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A.DOT2
B.DOT3
C.DOT4
D.DOT5
A.帶式;
B.外緊式;
C.內(nèi)脹蹄式;
D.內(nèi)緊式。
A.后鼓式駐車制動(dòng)器;
B.后盤式駐車制動(dòng)器;
C.變速器/傳動(dòng)軸駐車制動(dòng)器;
D.變速器鎖止裝置。
A.單通道
B.雙通道
C.整體式
D.分置式
A.雙向助力式;
B.領(lǐng)從蹄式;
C.浮動(dòng)式;
D.滑動(dòng)式。
最新試題
新型火花塞的標(biāo)準(zhǔn)電極氣隙為()。
進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進(jìn)氣軟管、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門體、進(jìn)氣溫度傳感器、怠速控制閥及進(jìn)氣歧管等組成。
交流發(fā)電機(jī)中,產(chǎn)生和輸出交流電流的是()。
供給系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng),為發(fā)動(dòng)機(jī)提供基本的動(dòng)力原料。
點(diǎn)火提前角越早,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性越好。
當(dāng)發(fā)電機(jī)正常發(fā)電時(shí),蓄電池可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為()儲(chǔ)存起來,即充電。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分出現(xiàn)故障一定會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。
最多可連續(xù)起動(dòng)5次,當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)。
汽車交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式是()。
在發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí),由()向用電設(shè)備供電。