A、前橋未參與驅(qū)動時,只能在高檔工作
B、在低檔工作時,前橋一定參與了驅(qū)動
C、前橋參與驅(qū)動時,一定在低檔工作
D、在高檔工作時,前橋可以參與驅(qū)動
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A、中橋和后橋總是同時參與驅(qū)動
B、分動器同時也具有減速增扭的作用
C、駕駛員座椅旁邊有2根操縱桿
D、前輪既是轉(zhuǎn)向輪,也可以是驅(qū)動輪
A、若錐齒輪副嚙合印痕偏向齒頂,應(yīng)使主動錐齒輪遠(yuǎn)離從動錐齒輪
B、若錐齒輪副齒側(cè)間隙過大,應(yīng)使從動錐齒輪靠近主動錐齒輪
C、若圓錐滾子軸承預(yù)緊度過大,會使減速器傳動發(fā)卡
D、應(yīng)先進(jìn)行軸承預(yù)緊度調(diào)整,再進(jìn)行錐齒輪嚙合調(diào)整
A、此時,兩側(cè)車輪力矩相反而抵消
B、好路面上車輪得到與該輪相同的小扭矩
C、此時,兩輪轉(zhuǎn)向相反
D、差速器不工作
A、車輛未前進(jìn)時,差速器不工作
B、差速器殼體轉(zhuǎn)速總是大于車輪轉(zhuǎn)速
C、EQ1090E的傳動軸轉(zhuǎn)速總是大于車輪轉(zhuǎn)速
D、左驅(qū)動輪陷入泥路時,車輛無法前進(jìn)
A.與獨(dú)立懸架相配用
B.橋殼總是分段的
C.左右車輪運(yùn)動狀態(tài)互不影響
D.半軸是一根整體軸
最新試題
供給系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng),為發(fā)動機(jī)提供基本的動力原料。
當(dāng)發(fā)電機(jī)正常發(fā)電時,蓄電池可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為()儲存起來,即充電。
發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障一定會影響發(fā)動機(jī)的動力性。
最多可連續(xù)起動5次,當(dāng)汽車啟動時。
安裝火花塞的標(biāo)準(zhǔn)扭矩為()。
發(fā)動機(jī)機(jī)械部分出現(xiàn)故障一定會造成發(fā)動機(jī)無法起動。
發(fā)動機(jī)氣缸密封不良,會造成發(fā)動機(jī)動力不足。
點(diǎn)火系統(tǒng)主要有點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火模塊、火花塞等組成。
新型火花塞的標(biāo)準(zhǔn)電極氣隙為()。
發(fā)電機(jī)啟動時,蓄電池提供()電流。