A.自動報警、錄取和跟蹤
B.自動報警,可立即人工錄取
C.不報警,只錄取和跟蹤
D.不報警,不錄取
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A.對本船有危險
B.正在闖入警戒圈
C.位于警戒圈內(nèi)
D.在警戒圈外
A、先錄取船首方向,特別是右舷近距離目標
B、自動清除不需要的目標
C、錄取目標速度快
D、A+B+C
A、錄取,并報警
B、不錄取,不報警
C、錄取,不報警
D、不錄取,但報警
A、也可自動錄取
B、無法再錄取
C、在清除一個已跟蹤目標后,可以再錄取
D、以上均不對
A、目標錄取是指對需要跟蹤目標的選擇及其跟蹤的開始
B、一旦錄取的操作完畢,該目標立刻即被穩(wěn)定跟蹤
C、目標錄取還包括目標屬性、尺度數(shù)據(jù)的錄取,并送入計算機
D、自動錄取時僅錄取那些與避讓有關(guān)的目標
最新試題
修船工作結(jié)束時,應(yīng)認真審核廠方提供的完工單,因為()
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗項目》是()
船舶進塢修理如尾軸不抽出檢查,對鐵梨木軸承應(yīng)()
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時間,預(yù)計投入營運生產(chǎn)日期,以便辦理()
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題,應(yīng)()
海上航行試驗中不需進行的其他試驗項目是()
營運船舶進廠修理時,()應(yīng)組織人員監(jiān)修,做好具體修理項目的監(jiān)修和驗收工作。
系泊試驗主機的最高轉(zhuǎn)速為標定轉(zhuǎn)速的()
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后,對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為()
廠修時船舶的安全工作由()負責(zé),如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由()負責(zé)。