路基排水設(shè)計應(yīng)遵循（）的原則，形成完善的排水系統(tǒng)。

路基平衡濕度是指路基濕度達到與周圍環(huán)境相平衡的穩(wěn)定狀態(tài)時的濕度。

在路基設(shè)計中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強度指標。

高路堤和深挖路塹邊坡穩(wěn)定性分析常用方法主要有（）。

（）不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。

土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實度的影響。

路基邊坡穩(wěn)定性分析，一般情況下，可只考慮破裂面通過坡腳的穩(wěn)定性。

行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。

公路路基排水設(shè)計應(yīng)與（）相結(jié)合。

加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu)，對地基變形適應(yīng)性大，建筑高度大，具有（）等特點，適用于填土路基。