單項選擇題救援列車車次是()
A.50001次
B.51001次
C.52001次
D.58101次
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1.單項選擇題內(nèi)、電牽引區(qū)段內(nèi)的中間站,一般沒有列車技術作業(yè)需要停站,運行時分最大的區(qū)間就是()區(qū)間。
A.限制
B.困難
C.最大
D.最小
2.單項選擇題列車運行圖上用水平線表示()
A.各車站的中心線位置
B.時間
C.距離
D.列車
3.單項選擇題列車運行圖上橫坐標表示()
A.距離
B.列車
C.時間
D.車站
4.單項選擇題列車運行圖是用()原理來表示列車運行的一種圖解形式。
A.坐標
B.時間
C.里程
D.速率
5.單項選擇題區(qū)段內(nèi)各區(qū)間的通過能力各不相同,其中通過能力最小的區(qū)間稱為()區(qū)間。
A.限制
B.最大
C.困難
D.最小
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手推調(diào)車時,必須站在車輛兩側(cè)推動車輛,并注意腳下有無障礙物。
題型:判斷題
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時,要經(jīng)過車站調(diào)度員準許。
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發(fā)出旅客列車時,與列車相反方向,可以調(diào)車。
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在車輛走行中,徒弟可與師傅站在同一制動臺上學習。
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鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。
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試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
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正確的上車方法是,先跨腳后抓車。
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凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險性事故。
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停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準溜放調(diào)車。
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裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。
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