單項選擇題列車運行圖是用（）原理來表示列車運行的一種圖解形式。
A.坐標(biāo)
B.時間
C.里程
D.速率
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1.單項選擇題區(qū)段內(nèi)各區(qū)間的通過能力各不相同，其中通過能力最小的區(qū)間稱為（）區(qū)間。
A.限制
B.最大
C.困難
D.最小
2.單項選擇題編成的列車中，機車后部第一位的車輛稱為（）
A.機次
B.機后
C.守后
D.機前
3.單項選擇題編入列車中的關(guān)門車數(shù)，超過現(xiàn)車總數(shù)的（）時，應(yīng)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定計算閘瓦壓力，并填發(fā)制動效能證明書交與司機。
A.5%
B.3%
C.8%
D.6%
4.單項選擇題編組超重列車時，在技術(shù)站應(yīng)征得（）同意，并經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許。
A.司機
B.機務(wù)（折返）段調(diào)度員
C.車站值班員
D.機務(wù)（拆返）段值班員
5.單項選擇題編組超重列車時，在中間站應(yīng)得到（）同意，并經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許。
A.司機
B.車站值班員
C.機車調(diào)度員
D.機務(wù)（折返）段調(diào)度員
最新試題
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險性事故。
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試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
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軍用列車發(fā)車前，車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊，督促部隊清點人數(shù)、裝備。
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電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。
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