A、定點(diǎn)、定法、定標(biāo)、定期、定人
B、定點(diǎn)、定法、定標(biāo)、定時(shí)、定人
C、定規(guī)、定法、定標(biāo)、定期、定人
D、定點(diǎn)、定法、定理、定期、定人
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A、日、定、年
B、日、定、年、搶修
C、定、年
D、定、年、搶修
A、點(diǎn)檢定修制
B、事后維修
C、預(yù)防維修
D、預(yù)知狀態(tài)維修
最新試題
固定資產(chǎn)屬性為機(jī)械設(shè)備的,其折舊年限為()
潤滑方式依據(jù)設(shè)備的結(jié)構(gòu),使用情況以及設(shè)備的先進(jìn)程度,分為12種,并且用不同代號表示,如采用集中自動潤滑用()表示。
()是設(shè)備工作機(jī)件在動載荷的長期作用下,或在不正常外力的作用下,所產(chǎn)生的一種劣化的表現(xiàn)形式,是機(jī)件疲勞的一種反映。
點(diǎn)檢管理中最關(guān)鍵的要素是對點(diǎn)檢()進(jìn)行分析,切實(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)及劣化發(fā)展的趨勢,確保檢修.備件計(jì)劃的編制更合理,維修費(fèi)用的投入更有效。
編制點(diǎn)檢計(jì)劃表是依據(jù)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn),主要由()來編制完成。
生產(chǎn)操作方或運(yùn)行方的日常點(diǎn)檢是設(shè)備點(diǎn)檢的()防線點(diǎn)檢周期相對較短,原則上不超過一周,大多為每班或每天。
日常點(diǎn)檢一般采用()的方法進(jìn)行點(diǎn)檢。
以下哪種因素不會對軸承的運(yùn)行溫度產(chǎn)生顯著影響()
對于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的設(shè)備來說,異常磨損、甚至損壞等情況的發(fā)生,多數(shù)是由于()造成的。
在EQMS系統(tǒng)生成檢修項(xiàng)目過程中,除生成工程委托單和安全交底書外,還需生成()