懸掛鋼絲繩和補償鋼絲繩報廢標準是什么？

平衡補償裝置懸掛部分在轎廂和對重的（）。

電梯的額定載重和額定（）是電梯的兩個重要參數(shù)。

《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，事故調(diào)查報告應(yīng)當(dāng)由負責(zé)組織事故調(diào)查的（）的所在地人民政府批復(fù)，并報上一級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門備案。

限速器鋼絲繩與安全鉗連接時，應(yīng)用3只鋼絲繩扎，每個扎頭間的距離應(yīng)大于（）倍鋼絲繩直徑。

《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則》對導(dǎo)軌的安裝有哪些技術(shù)要求？

對重與轎廂對應(yīng)懸掛在曳引繩的另一端，對重起到平衡（）重量的作用。

簡述制作曳引鋼絲繩繩頭澆注巴氏合金的方法、步驟？

開門刀片與和層門地坎保持（）間隙。

層門地坎與轎門水平距離偏差不得大于（）。