A.運(yùn)輸線路策略
B.運(yùn)輸計(jì)劃
C.營(yíng)銷策略
D.客戶咨詢
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車輛費(fèi)用
B.運(yùn)輸費(fèi)
C.企業(yè)管理費(fèi)
D.企業(yè)管理部門(mén)管理費(fèi)
A.車輛工作率
B.平均每日出車時(shí)間
C.平均車日行程
D.里程利用率
A.自然地理?xiàng)l件
B.道路條件
C.組織與技術(shù)條件
D.運(yùn)輸對(duì)象條件
A.周轉(zhuǎn)
B.單程
C.運(yùn)次
D.車次
A.運(yùn)輸準(zhǔn)備工作
B.運(yùn)輸生產(chǎn)工作
C.運(yùn)輸生產(chǎn)輔助工作
D.運(yùn)輸后期工作
最新試題
已簽訂貨物運(yùn)輸合同時(shí)，每次提貨時(shí)不再需要辦理提貨手續(xù)。
質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。
顧客意見(jiàn)處理率不屬于運(yùn)輸質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)。
表上作業(yè)法只能用來(lái)規(guī)劃供需平衡的多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路方案。
運(yùn)輸績(jī)效評(píng)價(jià)只能采用定量指標(biāo)。
運(yùn)輸成本核算是運(yùn)輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。
公路貨物到站卸貨時(shí)，應(yīng)對(duì)貨物的（）進(jìn)行檢查。
零擔(dān)貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可提出（）等變更。
用閉回路法檢驗(yàn)最初方案時(shí)，如果總的運(yùn)輸費(fèi)用增加了，說(shuō)明最初方案為非最優(yōu)方案。
貨物配載要做到（）。