單項(xiàng)選擇題（）是指旅客、貨物在運(yùn)輸過程中平均每小時(shí)被運(yùn)送的距離。
A.運(yùn)送速度
B.營(yíng)運(yùn)速度
C.技術(shù)速度
D.運(yùn)離速度
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1.單項(xiàng)選擇題按照（）的不同，可將運(yùn)輸系統(tǒng)分為鐵路、公路、水路、航空和管道運(yùn)輸子系統(tǒng)。
A.運(yùn)輸方式
B.運(yùn)輸企業(yè)
C.運(yùn)輸距離
D.運(yùn)輸時(shí)間
2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸生產(chǎn)按照（）的不同，可分為旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸。
A.經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的性質(zhì)及服務(wù)對(duì)象
B.運(yùn)輸對(duì)象
C.運(yùn)輸方式
D.在社會(huì)再生產(chǎn)過程中的作用和位置
3.單項(xiàng)選擇題由于及時(shí)的運(yùn)輸產(chǎn)生的時(shí)間節(jié)約和產(chǎn)品時(shí)效性所帶來的效用是運(yùn)輸?shù)模ǎ?/a>
A.成本效用
B.時(shí)間效用
C.支出效用
D.價(jià)值效用
4.單項(xiàng)選擇題縣級(jí)以上地方人民政府（）負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的道路運(yùn)輸管理工作。
A、交通主管部門
B、公安機(jī)關(guān)交通管理部門
C、安全監(jiān)督管理部門
最新試題
已簽訂貨物運(yùn)輸合同時(shí)，每次提貨時(shí)不再需要辦理提貨手續(xù)。
題型：判斷題
顧客意見處理率不屬于運(yùn)輸質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)。
題型：判斷題
整車貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。
題型：判斷題
用閉回路法檢驗(yàn)最初方案時(shí)，如果總的運(yùn)輸費(fèi)用增加了，說明最初方案為非最優(yōu)方案。
題型：判斷題
汽車貨票是運(yùn)輸部門（）的原始憑證。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸績(jī)效評(píng)價(jià)只能采用定量指標(biāo)。
題型：判斷題
過車法組織過車時(shí)，只可往空車上過，不能往重車上過。
題型：判斷題
運(yùn)輸調(diào)度安排工作首先要分析的運(yùn)輸任務(wù)信息包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
表上作業(yè)法只能用來規(guī)劃供需平衡的多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路方案。
題型：判斷題
安排正確的車輛要求安排的車輛狀況與（）相匹配。
題型：多項(xiàng)選擇題