A.放射型線網(wǎng)
B.放射環(huán)型線網(wǎng)
C.方格型線網(wǎng)
D.棋盤(pán)型
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A.k=i段客流量/全線平均客流量
B.k=某方向最大單向客流量/平均客流量
C.k=某時(shí)間最大雙向客流量/平均客流量
D.k=高斷面集散量/平均集散量
A.非直線系數(shù)值大于1,個(gè)別情況等于1
B.非直線系數(shù)是一個(gè)行車費(fèi)用經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
C.非直線系數(shù)是一個(gè)時(shí)間經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
D.非直線系數(shù)過(guò)大,即實(shí)際距離小于空間直線距離
A.凸型
B.平型
C.凹型
D.斜型
A.活動(dòng)范圍局限于城市內(nèi)
B.城市公共交通所服務(wù)的對(duì)象具有專一性
C.屬于營(yíng)業(yè)性交通
D.以人為服務(wù)對(duì)象
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
最新試題
用表上作業(yè)法規(guī)劃多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸路線主要包括()等步驟。
貨物配載要做到()。
整車貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。
危化品的危險(xiǎn)性和危害性主要有()。
運(yùn)輸績(jī)效評(píng)價(jià)只能采用定量指標(biāo)。
零擔(dān)貨物交付收貨人之前,托運(yùn)人可提出()等變更。
安排正確的車輛要求安排的車輛狀況與()相匹配。
過(guò)車法組織過(guò)車時(shí),只可往空車上過(guò),不能往重車上過(guò)。
汽車貨票是運(yùn)輸部門(mén)()的原始憑證。
運(yùn)輸調(diào)度安排工作首先要分析的運(yùn)輸任務(wù)信息包括()。