A.運輸節(jié)點
B.運輸路線
C.運輸貨物件
D.運輸控制和營運軟件
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A.判斷
B.推理
C.歸納
D.預(yù)測
A.所需要人力較少
B.土地成本下降
C.可以進行多品種配送
D.規(guī)模較小，利于運營
A.最終顧客
B.一般零售商
C.批發(fā)商
D.運營商
A.物流配送系統(tǒng)的計算機通信網(wǎng)絡(luò)
B.打電話
C.郵局寄信
D.上門服務(wù)
A.在試圖保持一定的服務(wù)水平條件下，對各備選方案的成本進行匯總分析
B.選擇總成本最低的方案，而不論其服務(wù)水平如何
C.在總成本既定的條件下，選擇服務(wù)水平最高的方案
D.對服務(wù)水平與總成本進行加權(quán)平均
最新試題
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于（）庫存。
次數(shù)分布圖的（）與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨，處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端，由于各生產(chǎn)點重視程度的不同，容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)（）的問題。
以下不屬于運輸調(diào)度方法的是（）
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營其它投資所能獲得的平均收益是（）
作業(yè)計劃安排好后過程管理要跟進，目的在于發(fā)現(xiàn)（）是否符合要求，糾正和改進發(fā)生的偏差，確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實現(xiàn)。
地理上相對（）的零售戶由一輛送貨車進行送貨。
在品項數(shù)量（IQ）分析中，若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項依出貨量分為ABC（大、中、?。┤?，并產(chǎn)生對照組合后進行交叉分析，則將其物流特性分成（）
在CVA管理法中，（）的物資，缺貨都是被允許的，只是程度不同。
訂單出貨資料可以分解，并由此展開（）類別的分析步驟。