A.鐵路運(yùn)輸
B.海運(yùn)
C.管道
D.公路
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A.有效
B.效力待定
C.無(wú)效
D.不成立
A.邊際成本
B.邊際稅率
C.邊際貢獻(xiàn)
D.邊際資本
A.配送頻率、貨物特征、配送路線選擇、配送成本
B.配送目的、貨物特征、配送路線選擇、配送成本
C.配送量、貨物特征、配送路線選擇、配送成本
D.配送量、貨物流向、配送路線選擇、配送成本
A.深刻理解顧客對(duì)服務(wù)的需要
B.產(chǎn)品的研究與開(kāi)發(fā)
C.調(diào)查研究
D.行業(yè)傳統(tǒng)
A.發(fā)生源規(guī)制
B.交通量規(guī)制
C.交通流規(guī)制
D.市場(chǎng)機(jī)制
最新試題
在品項(xiàng)數(shù)量(IQ)分析中,若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC(大、中、?。┤悾a(chǎn)生對(duì)照組合后進(jìn)行交叉分析,則將其物流特性分成()
“迎季進(jìn)貨,季中補(bǔ)充,季末銷光”的原則針對(duì)()的商品。
訂單出貨資料可以分解,并由此展開(kāi)()類別的分析步驟。
企業(yè)已經(jīng)購(gòu)買的,但還未投入生產(chǎn)過(guò)程的存貨是指()
在庫(kù)存控制中,無(wú)法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是()
MRP的發(fā)展過(guò)程,它曾經(jīng)歷過(guò)()幾個(gè)階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫(kù)存的方法。
MRP可用來(lái)回答以下()的問(wèn)題。
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()