A.港口附加費(fèi)
B.轉(zhuǎn)船附加費(fèi)
C.直航附加費(fèi)
D.繞行附加費(fèi)
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A.物流成本預(yù)算
B.物流成本計(jì)劃
C.物流成本核算
D.物流成本控制
A.普遍性
B.隨機(jī)
C.選擇性
D.可比性
A.合同倉(cāng)儲(chǔ)公司能為客戶提供定制服務(wù)
B.合同倉(cāng)儲(chǔ)公司能為客戶降低成本
C.合同倉(cāng)儲(chǔ)公司能提高客戶對(duì)新市場(chǎng)的反應(yīng)靈活性
D.合同倉(cāng)儲(chǔ)能降低貨物損耗
A.運(yùn)輸結(jié)束檢查
B.運(yùn)輸中途站點(diǎn)檢查
C.運(yùn)輸始發(fā)站點(diǎn)檢查
D.運(yùn)輸信息技術(shù)檢查
A.主生產(chǎn)計(jì)劃
B.粗能力計(jì)劃
C.能力需求計(jì)劃
D.綜合生產(chǎn)計(jì)劃
最新試題
企業(yè)已經(jīng)購(gòu)買的,但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指()
()是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過程,測(cè)量一個(gè)指定的過程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對(duì)滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息,這些信息靠()來傳遞。
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點(diǎn)是()
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對(duì)()進(jìn)行核查。
在需要的時(shí)間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時(shí)原則。
訂單出貨資料可以分解,并由此展開()類別的分析步驟。
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫(kù)存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為()物料,并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。