A.箱主公司
B.貨主
C.干線船船東
D.支線船船東
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A.索賠條款
B.仲裁條款
C.共同海損
D.留置權(quán)條款
A.包運(yùn)租船
B.航次租船
C.定期租船
D.光船租船
A.提單
B.場(chǎng)站收據(jù)
C.提貨單
D.下貨紙
A.承運(yùn)人
B.貨運(yùn)代理人
C.集裝箱碼頭堆場(chǎng)
D.集裝箱貨運(yùn)站
A.生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃部門
B.生產(chǎn)計(jì)劃部門
C.計(jì)劃部門
D.調(diào)度部門
最新試題
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
作業(yè)計(jì)劃安排好后過程管理要跟進(jìn),目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為()物料,并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫存商品分類時(shí),需要分別計(jì)算()
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對(duì)滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
以下不屬于MRP目標(biāo)的是()
()是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過程,測(cè)量一個(gè)指定的過程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對(duì)()進(jìn)行核查。