高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由（）負責。

當結構高度大于1000m時，電連接線采用“C”型連接的方式。

牽引供電各單位要認真建立健全各級崗位責任制，抓好各項基礎工作，依靠科技進步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運行與檢修管理工作質量，確保人身和設備安全。

《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。

攀登支柱時應注意的安全事項（）。

鐵總運【2015】362號《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)程》規(guī)定，有條件利用紅外熱像儀測量電氣節(jié)點接觸狀態(tài)的周期為（）。

非絕緣錨段關節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高，允許偏差（）。

高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于（）。

關于彈性吊弦的維護技術標準，下列描述正確的是（）。

電纜終端（上支柱、上橋等）處，電纜應預留不小于（）m。