在（）后，供電部門(mén)應(yīng)指派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員添乘確認(rèn)車(chē)。

《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。

第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是（）。

非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線(xiàn)距軌面等高，允許偏差（）。

當(dāng)需變更限行條件時(shí)，可以不廢除原工作票，簽發(fā)新工作票。

關(guān)于彈性吊弦的維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，下列描述正確的是（）。

《安全生產(chǎn)法》規(guī)定從業(yè)人員依法享有相應(yīng)的安全生產(chǎn)保障權(quán)利，以下正確是（）。

高鐵區(qū)段作業(yè)時(shí)，作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標(biāo)識(shí)，工具物品可以不粘貼反光標(biāo)識(shí)。

電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè)，在敷設(shè)過(guò)程中，不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。

電纜終端（上支柱、上橋等）處，電纜應(yīng)預(yù)留不小于（）m。