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A.中心錨結(jié)所在的跨距內(nèi)接觸線不得有接頭和補(bǔ)強(qiáng)。
B.中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)不得安裝吊弦和電連接。兩端距相鄰的吊弦或電連接距離不得小于500mm。
C.中心錨結(jié)線夾兩邊錨結(jié)繩的長(zhǎng)度和張力力求相等。中心錨結(jié)繩處于受力狀態(tài),不得觸及彈性吊索,不得改變相鄰吊弦受力和接觸線高度。
D.中心錨結(jié)繩兩端與承力索固定線夾的設(shè)置和間距符合設(shè)計(jì)要求。接觸線側(cè)錨結(jié)繩壓接后回頭外露長(zhǎng)度不小于20mm。
A.弓網(wǎng)綜合檢測(cè)裝置(1C)
B.接觸網(wǎng)安全巡檢裝置(2C)
C.車載接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)裝置(3C)
D.接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測(cè)監(jiān)測(cè)裝置(4C)
A.彈性吊索工作張力的允許偏差為標(biāo)準(zhǔn)值±10%
B.彈性吊索在懸掛點(diǎn)兩端長(zhǎng)度相等,允許偏差±20mm
C.彈性吊索不得有散股、斷股(絲)、接頭、補(bǔ)強(qiáng)、硬彎
D.第1吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差小于10mm
A.接觸網(wǎng)LKJ數(shù)據(jù)發(fā)生變化
B.供電方式變化
C.整錨段更換承力索
D.更換地面自動(dòng)過(guò)分相裝置
最新試題
電纜過(guò)軌時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)套管,埋深低于軌面不少于()m。
在()后,供電部門應(yīng)指派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認(rèn)車。
腕臂的長(zhǎng)度與什么因素有關(guān)()。
接觸線的弛度與什么有關(guān)系()。
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后,司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找,必要時(shí)對(duì)作業(yè)車運(yùn)行的區(qū)段申請(qǐng)采取相應(yīng)行車限制措施。
接地裝置按作用分哪幾種()。
第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是()。
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由()負(fù)責(zé)。
對(duì)于拉出值計(jì)算公式:a=m+c,C=h*H/L下列表述正確的是()。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高,允許偏差()。