A.碳素鋼和不銹鋼
B.碳素鋼和合金鋼
C.碳素鋼和玻璃鋼
D.不銹鋼和玻璃鋼
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A.硅酸鹽水泥
B.礦渣水泥
C.普通硅酸鹽水泥
D.復(fù)合水泥
A.硅酸鹽水泥
B.礦渣水泥
C.普通硅酸鹽水泥
D.復(fù)合水泥
A.水化熱較大
B.抗凍性較好
C.耐熱性較好
D.干縮性較小
A.水化熱較小
B.抗凍性較差
C.耐熱性較差
D.干縮性較大
A.初凝時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，終凝時(shí)間不宜過(guò)短
B.初凝時(shí)間是從水泥加水拌合起至水泥漿開(kāi)始產(chǎn)生強(qiáng)度所需的時(shí)間
C.終凝時(shí)間是從水泥加水拌合起至水泥漿達(dá)到強(qiáng)度等級(jí)所需的時(shí)間
D.常用水泥的初凝時(shí)間均不得短于45min，硅酸鹽水泥的終凝時(shí)間不得長(zhǎng)于6.5h
最新試題
混凝土在強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）之前不得受凍。
同廠(chǎng)家、同批號(hào)、同品種、同強(qiáng)度等級(jí)、同出廠(chǎng)日期且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的散裝水泥每（）t（袋裝水泥每（）t）為一批，不足上述數(shù)量也按一批計(jì)，施工單位每批抽樣試驗(yàn)一次。
當(dāng)采用機(jī)械做挖除需換填施工時(shí)，應(yīng)預(yù)留厚度（）的土層由人工清理。
《高速鐵路隧道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10753－2010）規(guī)定，錨桿插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的（），砂漿錨桿的灌注砂漿飽滿(mǎn)度應(yīng)大于（）。（）
護(hù)筒允許偏差中，護(hù)筒傾斜度不得大于（）。挖孔樁挖孔傾斜度允許偏為（）。（）
復(fù)合土工膜鋪設(shè)后，嚴(yán)禁直接碾壓，嚴(yán)禁運(yùn)輸、碾壓機(jī)械直接在復(fù)合土工膜鋪上行走。應(yīng)及時(shí)填土（砂）覆蓋，待上覆土后采用輕型碾壓機(jī)械壓實(shí)，只有當(dāng)上覆土填層厚度大于（）m后，方能用重型機(jī)械壓實(shí)。
錨桿進(jìn)場(chǎng)，施工單位按進(jìn)場(chǎng)的每批次隨機(jī)抽樣（）進(jìn)行檢驗(yàn)。
鋼筋焊接接頭的力學(xué)性能檢驗(yàn)以同級(jí)別、同規(guī)格、同接頭形式和同一焊工完成的每（）個(gè)接頭為一批，不足（）個(gè)也按一批計(jì)。（）
水泥品種中代號(hào)為P·O代表的是（）。
樁基砼灌注施工時(shí)，砼頂面澆筑到樁頂設(shè)計(jì)高程以上（）米左右。