單項(xiàng)選擇題《高速鐵路隧道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10753-2010)規(guī)定,錨桿插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的(),砂漿錨桿的灌注砂漿飽滿度應(yīng)大于()。()

A.85%,60%
B.85%,80%
C.95%,60%
D.95%,80%


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4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于初期支護(hù)的說(shuō)法,下列錯(cuò)誤的是()。

A.安裝鋼拱架或鋼格柵時(shí),拱腳及邊墻腳,如果欠挖小于5cm,可以不進(jìn)行處理
B.拱腳和墻腳以上1m范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖
C.鋼拱架及鋼格柵的必須嚴(yán)格控制垂直度,誤差為為±2°
D.鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受?chē)娒娴钠鸱佋O(shè),與受?chē)娒姹3忠欢ň嚯x,并與錨桿或其他固定裝置連接牢固

5.單項(xiàng)選擇題樁基混凝土灌注完成后,需進(jìn)行()方面檢測(cè)并合格后,方可進(jìn)行下一步施工。

A.中心偏位、混凝土完整性
B.平整度、預(yù)留孔
C.預(yù)埋件、傾斜度
D.垂直度、斷面尺寸

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地面橫坡陡于1:5時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)在原地面開(kāi)挖臺(tái)階,臺(tái)階寬度不小于()。

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在每一根橋梁樁基中應(yīng)有()根通長(zhǎng)接地鋼筋,樁中接地鋼筋在承臺(tái)中應(yīng)環(huán)接,橋墩中應(yīng)有()根接地鋼筋,一端與承臺(tái)中的環(huán)接鋼筋相連,另一端與墩帽處的接地端子相連。()

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噴射混凝土一次噴射的最大厚度,拱部不得超過(guò)()cm。

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線路施工測(cè)量的主要內(nèi)容包括:線路復(fù)測(cè)、路基邊坡放樣和()。

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復(fù)合土工膜鋪設(shè)后,嚴(yán)禁直接碾壓,嚴(yán)禁運(yùn)輸、碾壓機(jī)械直接在復(fù)合土工膜鋪上行走。應(yīng)及時(shí)填土(砂)覆蓋,待上覆土后采用輕型碾壓機(jī)械壓實(shí),只有當(dāng)上覆土填層厚度大于()m后,方能用重型機(jī)械壓實(shí)。

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《高速鐵路隧道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10753-2010)規(guī)定,錨桿插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的(),砂漿錨桿的灌注砂漿飽滿度應(yīng)大于()。()

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樁基混凝土灌注完成后,需進(jìn)行()方面檢測(cè)并合格后,方可進(jìn)行下一步施工。

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新拌砼的和易性包括流動(dòng)性、黏聚性、保水性和()。

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錨桿進(jìn)場(chǎng),施工單位按進(jìn)場(chǎng)的每批次隨機(jī)抽樣()進(jìn)行檢驗(yàn)。

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