背景材料：
某橋主跨為40×50m預應力混凝土簡支T梁橋，主墩基礎為直徑2．0m的鉆孔灌注樁，橋址處地質為軟巖層，設計深度為20m，采用回轉鉆進施工法鉆孔。根據有關檢驗標準，施工單位制定了鉆孔灌注樁的主要檢驗內容和實測項目如下：（1）終孔和清孔后的孔位、孔形、孔徑、傾斜度、泥漿相對密度；（2）鉆孔灌注樁的混凝土配合比；（3）鑿除樁頭混凝土后鋼筋保護層厚度；（4）需嵌入柱身的錨固鋼筋長度。

（1）請補充鉆孔灌注樁成孔質量檢查的缺項部分。
（2）對鉆孔灌注樁混凝土的檢測是否合理？請說明理由。

背景材料：
某橋梁橋臺采用擴大基礎，橋墩采用鉆孔灌注樁基礎。擴大基礎的主要控制點如下：①基底地基承載力的確認，滿足設計要求；②基底表面松散層的清理；③及時澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時間；④基底平面位置、尺寸大小和基底標高的確認。鉆孔灌注樁的主要質量控制點有：①垂直度的控制；②孔徑的控制，防止縮徑；③清孔質量（嵌巖樁與摩擦樁要求不同）；④水下混凝土的灌注質量。

（1）背景所述主要控制點，哪些不屬于擴大基礎的質量控制關鍵點？
（2）指出鉆孔灌注樁主要的質量控制點的漏項。

背景材料：
某一級公路工程K9+000～K36+000段路面結構形式為：底基層采用填隙碎石、基層采用水泥穩(wěn)定碎石、面層采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日間氣溫高達36℃，工程任務重、工期緊。路面施工完成后，該項目的施工單位對路面底基層、基層、面層進行了施工質量自檢。對填隙碎石底基層檢驗實測了平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡。對水泥混凝土面層的檢驗實測了平整度、中線平面偏位、抗滑構造深度等，平整度用平整度儀按全線每車道每200m測1處，中線平面偏位用經緯儀進行檢測，每200m測2點，抗滑構造深度用鋪砂法進行檢測，每200m測1處。檢測結果均符合要求。

（1）該施工單位對填隙碎石的實測項目是否全面？說明理由。
（2）指出施工單位對水泥混凝土面層的檢驗存在什么問題？

背景材料：
某高速公路L合同段（K55+600～K56+600），主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構成為泥巖、砂巖互層，抗壓強度20MPa左右，地表土覆蓋層較薄。填方路段填料由挖方路段調運，填料中71%為石方，施工過程部分事件摘要如下：事件1：在填筑路堤時，施工單位采用土石混合分層鋪筑，并用平地機整平每一層，最大層厚40cm，填至接近路床底面標高時，改用土方填筑。局部路段因地形復雜而采用豎向填筑法施工。事件2：該路堤施工中，嚴格質量檢驗，實測了壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。

（1）指出事件1中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法。
（2）指出事件2中路堤質量檢驗實測項目哪個不正確？還需補充哪個實測項目？

背景材料：
某橋梁工程，設計為T形截面簡支梁橋，施工技術人員為確保工程質量設置了如下一些質量控制點：（1）支架施工；（2）后澆段收縮控制；（3）支座預埋件的位置控制；（4）支座安裝型號、方向的控制；（5）伸縮縫安裝質量的控制。

（1）質量控制關鍵點按什么原則設置？
（2）該技術人員所列的質量控制點是否妥當？說明理由。