港口航道工程測量施工基線的設置規(guī)定包括（）。

施工平面控制網(wǎng)可采用（）、建筑方格網(wǎng)測量、L形基線測量等方法進行布設。

GPS測量定位系統(tǒng)在國內(nèi)港口與航道工程項目的應用成果有（）。

港口航道工程測量建立矩形施工控制網(wǎng)的規(guī)定包括（）。

采用爆破排淤填石法改良地基時，爆破排淤設計一定要根據(jù)堤身設計斷面要求設計合理的爆破參數(shù)，如包括線藥量、單孔藥量、布藥孔數(shù)、（）、布藥位置、藥包在泥面下埋設深度、爆破施工水位等。

在長江口深水航道治理工程中，導堤的護底結(jié)構(gòu)中大量應用了土工織物護底軟體排，主要是應用了土工織物的（）功能。

港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標有（）。

深層攪拌法施工中，轉(zhuǎn)速、扭矩、攪拌和引拔、（）等都應由控制臺加以控制和記錄。

港口與航道工程監(jiān)測網(wǎng)基準點及變形觀測點的布設要求中，（）；當基準點遠離變形體或不便直接觀測變形觀測點時，可布設工作基點，其點位應穩(wěn)固，便于監(jiān)測；當采用視準線法進行水平位移觀測時，視準線兩端應布設基準點或工作基點，視準線上的變形點偏離基準線的距離不應大于20mm，并應在視準線上至少布設2個檢查點。

強夯置換法適用于（）等地基上對變形控制要求不嚴的工程。