A.整體式襯砌中的臨時支護
B.復(fù)合式襯砌中的永久支護
C.徑向支護和超前支護
D.整體式支護和復(fù)合式支護
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A.0.6
B.0.7
C.0.8
D.0.9
A.0.4;4
B.0.4;5
C.0.5;4
D.0.5;5
A.75
B.80
C.85
D.90
A.5;100
B.5:50
C.10;100
D.10;50
A.有軌運輸
B.無軌運輸
C.斜井運輸
D.豎井運輸
最新試題
通風(fēng)方式在選擇時應(yīng)注意()。
鐵路隧道施工輔助作業(yè)應(yīng)包括()。
關(guān)于參建各方在超前地質(zhì)預(yù)報工作中職責(zé)與分工的說法,正確的有()。
Ⅳ級圍巖隧道監(jiān)控量測斷面及測點布置間距要求為()m。
根據(jù)鐵路隧道巖石層狀巖層厚度劃分標(biāo)準(zhǔn),某隧道巖體單層厚度為大于0.1m,且小于等于0.5m,據(jù)此可判定該巖石層狀巖層厚度為()。
隧道圍巖監(jiān)控量測的目的有()等。
下列隧道洞內(nèi)外觀測項目中,屬于洞內(nèi)觀測項目的有()。
關(guān)于監(jiān)控量測目的的說法,錯誤的是()。
根據(jù)巖石風(fēng)化程度劃分標(biāo)準(zhǔn),下列巖石風(fēng)化特征中,屬于弱風(fēng)化巖石的有()。
根據(jù)鐵路隧道巖石結(jié)構(gòu)面結(jié)構(gòu)程度劃分標(biāo)準(zhǔn),某隧道巖體結(jié)構(gòu)面特征為張開度小于1mm,結(jié)構(gòu)面平直,鈣泥質(zhì)膠結(jié)或無充填物,據(jù)此可判定該巖石結(jié)合程度為()。