A.流量(運量)
B.流時(運輸時間)
C.流向(運輸方向和目的地)
D.時間和空間
E.信息
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A.探測性調(diào)查
B.描述性調(diào)查
C.因果關(guān)系調(diào)查
D.預(yù)測性調(diào)查
A.不特定性
B.波動性
C.特定性
D.穩(wěn)定增長性
A.探測性調(diào)查
B.描述性調(diào)查
C.因果關(guān)系調(diào)查
D.預(yù)測性調(diào)查
A.重工業(yè)、輕工業(yè)、服務(wù)業(yè)
B.重工業(yè)、服務(wù)業(yè)、輕工業(yè)
C.服務(wù)業(yè)、重工業(yè)、輕工業(yè)
D.輕工業(yè)、服務(wù)業(yè)、重工業(yè)
A.派生性
B.多樣性
C.時空特定性
D.可替代性
最新試題
已知A、B兩地之間有鐵路、公路、民航等多種運輸方式,某年11月,A、B兩地間民航票價上漲8%,當月該線路民航運量下降6%,A、B兩地間鐵路運量上升3%。A、B兩地間鐵路、民航運輸需求的交叉彈性系數(shù)為()。
運輸需求的構(gòu)成要素主要有()。
運量預(yù)測的方法很多,總的來說可以分為()。
下列關(guān)于運輸需求與運輸需要的表述,正確的是()。
運輸市場調(diào)查是以運輸市場中的()為對象,用科學的方法,系統(tǒng)地收集和整理有關(guān)信息和資料,并予以分析研究的過程。
同旅客運輸比較而言,在服務(wù)質(zhì)量上,貨運在()上沒有更多地體現(xiàn)。
對于個別運輸需求來說,在時間、空間上具有()
運輸市場需求實際上是指在()等因素條件下,消費者可能購買的運輸產(chǎn)品的數(shù)量。
()是社會生產(chǎn)在流通領(lǐng)域的繼續(xù),同時也是實現(xiàn)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及產(chǎn)品交換的必要條件。
運輸服務(wù)的需求在很大程度上決定于()。