A、PDCA分析法
B、ABC分析法
C、ZD分析法
D、SWOT分析法
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B、旅游度假
C、旅游體驗(yàn)
D、旅游娛樂
某汽車貨運(yùn)企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車4輛,4月份完成的有關(guān)指標(biāo)為:車輛工作率80%,平均車日行程200公里,載重行14400公里,空駛行程4800公里,車輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運(yùn)輸任務(wù)中,貨物的平均密度小于廂式貨車的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運(yùn)輸合同,其平均運(yùn)距為50公里,合同運(yùn)輸?shù)呢浳锲骄芏扰c廂式貨車的平均比容相當(dāng)。請根據(jù)本案例的條件,回答下列問題:
若企業(yè)6月份車輛運(yùn)用效率水平與4月份相同,則該企業(yè)()
A.不能完成6月份運(yùn)輸任務(wù)
B.能完成6月份運(yùn)輸任務(wù)
C.需新增28800噸公里的運(yùn)輸能力才能完成運(yùn)輸任務(wù)
D.需新加2輛同噸位營運(yùn)貨車才能完成運(yùn)輸任務(wù)
某汽車貨運(yùn)企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車4輛,4月份完成的有關(guān)指標(biāo)為:車輛工作率80%,平均車日行程200公里,載重行14400公里,空駛行程4800公里,車輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運(yùn)輸任務(wù)中,貨物的平均密度小于廂式貨車的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運(yùn)輸合同,其平均運(yùn)距為50公里,合同運(yùn)輸?shù)呢浳锲骄芏扰c廂式貨車的平均比容相當(dāng)。請根據(jù)本案例的條件,回答下列問題:
該貨運(yùn)企業(yè)2005年4月份車輛噸位利用率較低的最主要原因是()
A.調(diào)度員調(diào)配了與貨物密度不相匹配的車配的車型承運(yùn)
B.調(diào)度員未高用大噸位的車輛
C.客觀上拉裝貨物密度大于廂式貨車比容
D.車輛平均噸位太大
最新試題
下列選項(xiàng)中,關(guān)于高質(zhì)量旅游的說法,錯(cuò)誤的是()。
實(shí)施契約管理中優(yōu)化制度管理關(guān)鍵要注重()方面。
在人際傳播途徑中,最受關(guān)注的傳播形式是()。
既具有電視短片的優(yōu)點(diǎn)又有互聯(lián)網(wǎng)營銷優(yōu)勢的新媒體營銷手段是()。
旅游景區(qū)對員工的培訓(xùn)和教育可以采用的形式主要包括()。
推動(dòng)非遺項(xiàng)目進(jìn)入旅游景區(qū)、休閑街區(qū)、特色旅游村,實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)文化的創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新性發(fā)展,這屬于文旅產(chǎn)業(yè)融合的()。
旅行服務(wù)企業(yè)人力資源管理體系中,()是激勵(lì)的關(guān)鍵。
以能力為基礎(chǔ)的(),將會(huì)成為招聘的有用工具,盡管現(xiàn)在這些在景區(qū)業(yè)中的應(yīng)用還極為有限。
旅游者采用網(wǎng)上銀行進(jìn)行支付屬于()。
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