A.運輸線路
B.交通設施
C.運輸場站
D.運輸樞紐
E.運輸工具
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A.人均運輸網(wǎng)密度
B.單位國民生產(chǎn)總值運輸網(wǎng)密度
C.單位面積運輸網(wǎng)密度
D.運輸通道網(wǎng)密度
E.運輸干道網(wǎng)密度
A.運輸工具類型
B.運輸工作量
C.運行條件
D.運行阻力
E.運行速度
A.是一種新的運輸組織方式
B.要使用兩種或兩種以上的運輸方式
C.具有復雜性的特征
D.可分為單一方式聯(lián)運和多式聯(lián)運
E.可分為旅客聯(lián)運和貨物聯(lián)運
A.運輸管理
B.合理分布
C.運輸規(guī)劃
D.合理配備
E.發(fā)展規(guī)律
A.機會成本
B.移動設備成本
C.固定設施成本
D.沉沒成本
E.運營成本
最新試題
影響運輸線路布局的要素有()。
車輛的擇優(yōu)選配中,生產(chǎn)適用的涵義包括()。
在運輸價值公式中,運輸價值=C+V+M,其中的M表示()。
運輸生產(chǎn)按照()的不同,可分為生產(chǎn)過程運輸和流程過程運輸。
運輸通道是指在某一長條地域內(nèi),存在流向相同的密集(),有多種運輸方式為其服務。
運輸布局是研究各種運輸方式的()等工作的總稱。
綜合運輸網(wǎng)根據(jù)其層次結(jié)構(gòu),主要包括()。
運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最終目標就是爭取以最少的投入取得最大的效益,這里的效益包括()。
聯(lián)合運輸按照運輸方式的不同可分為()。
在一定距離范圍內(nèi)。道路運價與運輸距離呈()變化狀態(tài)。