A.航空運(yùn)費(fèi)和聲明價(jià)必須全部預(yù)付或到付
B.在始發(fā)站發(fā)生其他費(fèi)用必須全部預(yù)付或或到付
C.在運(yùn)輸途中發(fā)生的其他費(fèi)用只能到付
D.在目的地發(fā)生的其他費(fèi)用只能到付
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A.保證重點(diǎn)
B.照顧一般
C.合理運(yùn)輸
D.方便旅客
A.航程
B.承運(yùn)人
C.旅客
D.運(yùn)價(jià)計(jì)算
A.文字一律使用大寫英文字母
B.文字與數(shù)學(xué)、數(shù)字與貨幣代號(hào)間應(yīng)留有空格、便于分判
C.從填開之日起一年有效
D.不能填列NUC價(jià)值數(shù)額
A.嬰兒
B.革命殘疾軍人
C.兒童
D.因病退票
A.會(huì)計(jì)聯(lián)
B.乘機(jī)聯(lián)
C.出票人聯(lián)
D.運(yùn)輸聯(lián)
最新試題
按訂座規(guī)定，在接受訂座時(shí)，應(yīng)優(yōu)先排（）旅客。
旅客于5月26日上午來售票處告知客票遺失并申請(qǐng)繼續(xù)原訂航班，經(jīng)查該旅客機(jī)票未被冒用冒退，售票處同意補(bǔ)開客票，補(bǔ)開客票時(shí)應(yīng)（）。
該運(yùn)輸企業(yè)在提取折舊時(shí)應(yīng)該遵循（）。
旅客應(yīng)付票款（）元。
航空公司的誤機(jī)、變更收費(fèi)單所起到的作用是（）。
企業(yè)利潤總額是將（）相加。再減支營業(yè)外支出所得的數(shù)額。
按指標(biāo)計(jì)算單位的現(xiàn)同，航空運(yùn)輸企業(yè)的指標(biāo)可以分為（）指標(biāo)。
ICS加入CRS的協(xié)議等級(jí)包括（）。
國內(nèi)等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)是在貨標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上增加一定百分比構(gòu)成。下列貨物中，（）運(yùn)價(jià)應(yīng)以貨運(yùn)價(jià)的150%計(jì)算。
值機(jī)人員辦理航班時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤或出現(xiàn)停機(jī)，控制人員要（）。