某航空公司貨運(yùn)處收運(yùn)一票旅客私人行李物品，自北京運(yùn)往美國(guó)舊金山，該航程與旅客票航程相符。此件行李重量為36.8公斤。
如果因承運(yùn)人原因，旅客行李遺失，則賠償金額為()美元或等值貨幣。
A.736.00
B.742.00
C.734.00
D.730.00
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某航空公司貨運(yùn)處收運(yùn)一票旅客私人行李物品，自北京運(yùn)往美國(guó)舊金山，該航程與旅客票航程相符。此件行李重量為36.8公斤。
此票貨物應(yīng)作為()收運(yùn)。
A.貨物運(yùn)輸?shù)男欣?br />
B.普通貨物
C.貴重貨物
D.逾重行李
某航空公司貨運(yùn)處收運(yùn)一票旅客私人行李物品，自北京運(yùn)往美國(guó)舊金山，該航程與旅客票航程相符。此件行李重量為36.8公斤。
北京至舊金山之間在LATA區(qū)域的()。
A.3區(qū)與2區(qū)之間
B.3區(qū)與3區(qū)之間
C.1區(qū)與2區(qū)之間
D.3區(qū)與1區(qū)之間
某機(jī)場(chǎng)1996～2000年的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別為300、600、900、1200和1500萬(wàn)元。
采用加權(quán)因子為0.9的一次指數(shù)平滑預(yù)測(cè)，2001年的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入估計(jì)為()萬(wàn)元。
A.1155
B.1287
C.1396
D.1467
某機(jī)場(chǎng)1996～2000年的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別為300、600、900、1200和1500萬(wàn)元。
若采用一次指數(shù)平滑法預(yù)測(cè)，其初始值為()。
A.200
B.300
C.400
D.600
某機(jī)場(chǎng)1996～2000年的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別為300、600、900、1200和1500萬(wàn)元。
若采用權(quán)值分別為1、2和3的3年移動(dòng)平均法預(yù)測(cè)，2001年的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入估計(jì)為()萬(wàn)元。
A.900
B.1000
C.1200
D.1300
最新試題
因?yàn)樨浿鲗?duì)該票貨物沒(méi)有辦理運(yùn)輸聲明價(jià)值，所以此票貨物屬于（）。
參照航班時(shí)該表，10月16日適用的前往巴黎的航班有（）。
國(guó)內(nèi)等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)是在貨標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上增加一定百分比構(gòu)成。下列貨物中，（）運(yùn)價(jià)應(yīng)以貨運(yùn)價(jià)的150%計(jì)算。
如果旅遺失客票后決定取消旅行并申請(qǐng)退票，承運(yùn)人查實(shí)票未被冒用冒退，該客票的處理方式是（）。
按平均年限法，該固定資產(chǎn)月折舊額為（）億元。
旅客于5月26日上午來(lái)售票處告知客票遺失并申請(qǐng)繼續(xù)原訂航班，經(jīng)查該旅客機(jī)票未被冒用冒退，售票處同意補(bǔ)開(kāi)客票，補(bǔ)開(kāi)客票時(shí)應(yīng)（）。
在離港系統(tǒng)中，PD指令可以用于（）。
該票貨物航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)以（）的運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)
按工作量法，該固定資產(chǎn)的年折舊額為（）億元。
以下AV指令中使用正確的是（）。