A.為其它航段保貿(mào)的座位
B.團(tuán)體留座
C.VIP留座
D.可利用的無(wú)人陪伴座位
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你可能感興趣的試題
A.值機(jī)允許業(yè)載
B.仍可利用的值機(jī)允許業(yè)載
C.配載允許業(yè)載
D.標(biāo)準(zhǔn)重量表號(hào)
A.結(jié)算系統(tǒng)
B.離港系統(tǒng)
C.機(jī)場(chǎng)服務(wù)系統(tǒng)
D.在面服務(wù)系統(tǒng)
下列訂票指令序列中，正確的是（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.P－顯示結(jié)果按起悶時(shí)間先后序排列
B.A－顯示結(jié)系統(tǒng)隨機(jī)排列
C.L－顯示結(jié)果按飛行時(shí)間長(zhǎng)短順序排列
D.E－顯示要按到達(dá)時(shí)間先后順序排列
A.實(shí)時(shí)性、高可靠性、系統(tǒng)性
B.高效性、高可靠性、不間斷性
C.不間斷性、高可靠性、系統(tǒng)性
D.不間斷性、實(shí)時(shí)性、高可靠性
最新試題
該票貨物重量為43.0kgs，北京到東京貨物運(yùn)價(jià)為N：30元/kg，此票貨物航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)為（）元。
如果旅客在旅行中攜帶35kgs重的行李，則應(yīng)付費(fèi)（）元。
該票貨物航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)以（）的運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)
試計(jì)算MU559航班的預(yù)計(jì)飛行時(shí)間為（）。（上海當(dāng)?shù)貢r(shí)間為：GMT+0800，巴黎當(dāng)?shù)貢r(shí)間為：GMT+0100）
該票貨單的“計(jì)費(fèi)重量”欄應(yīng)為（）。
按照國(guó)際客運(yùn)運(yùn)價(jià)計(jì)算規(guī)則，上述航程全程C艙票價(jià)應(yīng)為（）。（旅客在SEL付款、出票；各段實(shí)際航行里程（TPM）為：SEL－SHA522，SHA－PAR5758）
參照航班時(shí)該表，10月16日適用的前往巴黎的航班有（）。
如果旅遺失客票后決定取消旅行并申請(qǐng)退票，承運(yùn)人查實(shí)票未被冒用冒退，該客票的處理方式是（）。
因?yàn)樨浿鲗?duì)該票貨物沒(méi)有辦理運(yùn)輸聲明價(jià)值，所以此票貨物屬于（）。
按工作量法，該固定資產(chǎn)的年折舊額為（）億元。