單項選擇題制定、管理和使用航空運輸價格的原則是(),即鼓勵航空運輸消費者和生產(chǎn)者都能夠有效率地利用自己的資源、獲得對方的資源。
A.公平原則
B.效率原則
C.公平與效率兼顧原則
D.公平與效率隨時變動原則
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1.單項選擇題航空運輸帶來的擁擠外部成本通常是指()。
A.長期成本
B.短期成本
C.沉沒成本
D.時間成本
2.單項選擇題當(dāng)一群人的活動(不管是生產(chǎn)者還是消費者)影響了另外一群人的福利卻沒有給予任何報酬或補償時,這種成本是()。
A.增量成本
B.買方成本
C.歸屬成本
D.外部成本
3.多項選擇題關(guān)于旅客時間價值的計算方法有()。
A.工資法
B.比較法
C.顯示偏好法
D.表達偏好法
E.統(tǒng)計法
4.多項選擇題聯(lián)合成本需要進行的工作包括()。
A.成本需要在不同的產(chǎn)品與服務(wù)之間進行分攤(即不同的產(chǎn)品和服務(wù)之間存在聯(lián)合成本)
B.成本需要在各類用戶群之間進行分攤(即在消費同一類型產(chǎn)品的各類用戶之間存在聯(lián)合成本)
C.分析各類用戶的旅客時間價值
D.第三個層次是成本需要在同類用戶的各個用戶之間進行分攤(即各個用戶之間存在聯(lián)合成本)
E.計算外部成本
5.單項選擇題長期總成本曲線是短期總成本曲線的()。
A.合并曲線
B.乘法曲線
C.包絡(luò)曲線
D.減法曲線
最新試題
一般來講,控制過程都要經(jīng)過三個步驟,包括()。
題型:多項選擇題
對同一航空公司而言,所處階段不同,代表的都是同一種貨幣的是()。
題型:多項選擇題
在計算單程的國際運價時,需要進行的檢查有()。
題型:多項選擇題
該差錯矩陣表中包含的差錯種類有()。
題型:多項選擇題
常見的反映航空運輸服務(wù)質(zhì)量的數(shù)據(jù)資料來源途徑有()。
題型:多項選擇題
如果旅客需要托運超重、超大行李,需至少在航班起飛前()分鐘到達機場辦理托運手續(xù)。
題型:單項選擇題
在比例分攤過程中,其他航段航空公司認可的BKK—KHI航段承運人應(yīng)為()。
題型:單項選擇題
運輸需求的種類繁多,其中貨運需求的類型包括()。
題型:多項選擇題
混載貨物中不得包括()。
題型:多項選擇題
下列關(guān)于航空運輸業(yè)中質(zhì)量的說法正確的有()。
題型:多項選擇題