進(jìn)行盈虧分析的方法有（）。

運(yùn)輸需求的特征有（）和時(shí)空特定性等。

對運(yùn)輸產(chǎn)品競爭力進(jìn)行評價(jià)時(shí)，運(yùn)輸產(chǎn)品的迅速性主要體現(xiàn)在（）等方面。

在運(yùn)輸企業(yè)CIS中，運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營銷方式、售后服務(wù)等屬于（）的內(nèi)容。

美國鐵路貨物運(yùn)價(jià)的類型有（）。

某建設(shè)項(xiàng)目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定，在基準(zhǔn)折現(xiàn)率為8%時(shí)，其凈現(xiàn)值為300萬元。當(dāng)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為6%時(shí)，該項(xiàng)目的凈現(xiàn)值（）。

對該建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)評價(jià)時(shí)，正確的判斷有（）。

該企業(yè)全年的人事費(fèi)用率為（）。

該鐵路局2012年盈虧平衡點(diǎn)的周轉(zhuǎn)量為（）萬換算噸公里。

按照業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同，運(yùn)輸代理可分為（）和運(yùn)輸咨詢代理。