工業(yè)的擴(kuò)展帶動(dòng)城市的擴(kuò)展，這是城市化的傳統(tǒng)推進(jìn)方式。

城市地理學(xué)對(duì)區(qū)域體系的研究?jī)?nèi)容主要包括職能結(jié)構(gòu)、分布結(jié)構(gòu)、規(guī)模結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)。

商品的所有權(quán)發(fā)生改變屬于政治性轉(zhuǎn)運(yùn)。

一個(gè)城市的發(fā)展始終受到（）的推動(dòng)作用。

現(xiàn)代郊區(qū)化的過(guò)程起源于20世紀(jì)中葉。

進(jìn)入現(xiàn)代，由于汽車的普及和城市郊區(qū)化的結(jié)果，城市變成了中心城市和包括外圍若干城鎮(zhèn)的城郊復(fù)合體。

城市發(fā)展的內(nèi)部動(dòng)力主要來(lái)自輸入活動(dòng)即基本.部分的發(fā)展。

世界百萬(wàn)人口以上的城市，具有向低緯度方向緩慢移動(dòng)的趨勢(shì)。

城市得以發(fā)展壯大的關(guān)鍵原因在于擁有廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地和發(fā)達(dá)的交通。

城市做廣義上理解時(shí)，城市等同于城鎮(zhèn)。