A.戰(zhàn)略計(jì)劃的制訂
B.目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)
C.選擇的運(yùn)用
D.未來(lái)導(dǎo)向
E.行動(dòng)和綜合性
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A.公路
B.供水干管
C.地鐵
D.輕軌
E.特定地區(qū)的土地使用
A.街道必須是安全的
B.必須保持有不斷的觀察
C.街道本身特別是人行道上必須不停地有使用者
D.沿著街道的街區(qū)不應(yīng)超過(guò)一定的長(zhǎng)度
E.街道上要有高度集中的人
A.規(guī)模
B.邊界
C.開(kāi)放空間
D.地方商業(yè)
E.內(nèi)部道路系統(tǒng)
A.城市廣場(chǎng)
B.城市街道
C.城市的平面
D.重要紀(jì)念物
E.城市柱廊
A.與中心商務(wù)區(qū)的距離
B.顧客到該址的可達(dá)性
C.競(jìng)爭(zhēng)者的數(shù)目和位置
D.降低其他成本的外部效果
E.消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)能力
最新試題
鄰里單位理論的提出者佩里認(rèn)為,城市住宅和居住區(qū)的建設(shè)應(yīng)當(dāng)從家庭生活的需要以及其周?chē)沫h(huán)境即鄰里的組織開(kāi)始,組成鄰里單位的原則有()。
現(xiàn)在普遍接受的觀點(diǎn)認(rèn)為,完整的城市體系分析包括三部分內(nèi)容,即()。
從城市規(guī)劃的角度來(lái)講,其最根本的原則應(yīng)該在于()。
雅布斯運(yùn)用社會(huì)使用方法對(duì)美國(guó)城市空間中的社會(huì)生活進(jìn)行了調(diào)查,她認(rèn)為街道要有趣,就要有生命力,要有生命力應(yīng)具備三個(gè)條件()。
從新理性主義的思想體系出發(fā),提出城市空間的組織必須依循城市發(fā)展的邏輯,憑借歷史的積淀,用類(lèi)型學(xué)的方法進(jìn)行建筑和城市空間的安排的是()。
根據(jù)羅西的觀點(diǎn),組成城市空間類(lèi)型的要素是()。
高科技園區(qū)的基本類(lèi)型中,()與所在地區(qū)的科技創(chuàng)新環(huán)境緊密相關(guān),這類(lèi)地區(qū)的形成可以較大地促進(jìn)科技和產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新。
1951年主管全國(guó)基本建設(shè)和城市建設(shè)工作的中央財(cái)政經(jīng)濟(jì)委員會(huì)發(fā)布的《基本建設(shè)工作程序暫行辦法》,對(duì)基本建設(shè)的()等都作了明文規(guī)定。
鄰里單位理論的提出者()認(rèn)為,城市住宅和居住區(qū)的建設(shè)應(yīng)當(dāng)從家庭生活的需要以及其周?chē)沫h(huán)境即鄰里的組織開(kāi)始。
下列屬于現(xiàn)代城市規(guī)劃的早期思想的是()。