A.班輪運(yùn)價(jià)具有相對(duì)穩(wěn)定性
B.班輪運(yùn)價(jià)通常事先公布
C.班輪運(yùn)價(jià)由基本費(fèi)率和附加費(fèi)率組成
D.班輪運(yùn)價(jià)不包括裝卸費(fèi)用
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A.運(yùn)輸量小
B.運(yùn)費(fèi)高
C.通過能力小
D.速度慢
A.23
B.33
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D.50
A.600
B.675
C.750
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B.220
C.1000
D.1020
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D.B2M
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生產(chǎn)企業(yè)在保持國內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)開辟國外市場(chǎng)這種方法是()。
在李斯特等人的倡議下,德國緊隨()之后,高高舉起了保護(hù)貿(mào)易的大旗。
如果一個(gè)企業(yè)中(),企業(yè)的業(yè)務(wù)投資組合是不合理的。
企業(yè)在商品銷售的市場(chǎng)開拓能力、銷售規(guī)模、銷售勞效與消耗等方面的狀況,稱為企業(yè)的()。
中國的“儲(chǔ)運(yùn)”與國外“物流”的主要差別在于()。
對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、經(jīng)營財(cái)務(wù)管理中的某些主要問題或某些重要指標(biāo)進(jìn)行的簡單分析,稱為()。
某企業(yè)去年的銷售利潤率為15%,今年的銷售利潤率為14%,則今年與去年利潤率差異是-1%,這是()。
()剔除了一般的環(huán)境影響來考察企業(yè)本身的經(jīng)營工作狀況。
評(píng)價(jià)營銷機(jī)會(huì)的第一步是()。
為控制企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)過程進(jìn)行的事中分析,稱為()。