A.經(jīng)營(yíng)預(yù)測(cè)分析
B.經(jīng)營(yíng)控制分析
C.經(jīng)營(yíng)總結(jié)分析
D.經(jīng)營(yíng)專(zhuān)題分析
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C.經(jīng)營(yíng)決算
D.經(jīng)營(yíng)考核
A.缺貨次數(shù)
B.資金總量
C.庫(kù)存周轉(zhuǎn)速度
D.配送企業(yè)集中庫(kù)存量
E.資金投向的改變
A.物流比儲(chǔ)運(yùn)所包含的活動(dòng)內(nèi)容更廣泛
B.儲(chǔ)運(yùn)活動(dòng)的政府職能更強(qiáng)
C.儲(chǔ)運(yùn)比物流更強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)化
D.儲(chǔ)運(yùn)是個(gè)十分傳統(tǒng)、古老的概念
E.物流是第二次世界大戰(zhàn)以后才在各國(guó)流行的
最新試題
對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、經(jīng)營(yíng)管理、財(cái)務(wù)狀況等進(jìn)行全面、系統(tǒng)、綜合分析，稱(chēng)為（）。
對(duì)于企業(yè)股東來(lái)說(shuō)，應(yīng)保持資產(chǎn)負(fù)債率的（）。
開(kāi)展配送的重要前提是必須提供可靠的供應(yīng)保證，配送企業(yè)的供應(yīng)保證能力應(yīng)包括（）等。
營(yíng)銷(xiāo)組合因素四個(gè)P 之中還包含若干小的因素的組合，這就說(shuō)明市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)組合是一個(gè)（）。
某企業(yè)去年的銷(xiāo)售利潤(rùn)率為15%，今年的銷(xiāo)售利潤(rùn)率為14%，則今年與去年利潤(rùn)率差異是-1%，這是（）。
標(biāo)志英國(guó)最終放棄自由貿(mào)易政策的是英國(guó)（）。
一項(xiàng)發(fā)盤(pán)如果只規(guī)定了“即復(fù)”、“速?gòu)?fù)”、“電復(fù)”等沒(méi)有確切時(shí)間內(nèi)涵的模糊概念，在實(shí)際業(yè)務(wù)中一般把它理解為（）小時(shí)之內(nèi)。
為控制企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)過(guò)程進(jìn)行的事中分析，稱(chēng)為（）。
企業(yè)的經(jīng)營(yíng)分析具有重要意義，具體表現(xiàn)在（）。
物流概念中的“物”，從廣義上講，包括（）。