單項選擇題在交叉口交通組織方式中，常用于一般十字交叉口的是（）。
A.無交通管制
B.采用渠化交通
C.實施交通指揮
D.設置立體交叉
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題在城市道路平面規(guī)劃中，超高緩和段是由直線段上的雙向坡橫斷面過渡到具有完全超高的單向坡橫斷面的路段。其在一般情況下，超高緩和段長度最好不小于（）m。
A.5～10
B.10～15
C.15～20
D.20～25
2.單項選擇題在城市道路平面規(guī)劃設計方面，對于道路平曲線最小半徑來說，其考慮車輛抗傾覆的二曲線最小半徑的公式為R=V2／{127（φ~i）}，則式中i表示（）：
A.設計車速
B.路面橫向摩阻系數(shù)
C.橫向力系數(shù)
D.道路橫坡
3.單項選擇題在道路綠化方面，行道樹的最小布置寬度應以保證樹種生長的需要為準，一般為（）m，相當于樹穴的直徑或邊長。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
4.單項選擇題城市道路人行道常與綠化組合布置。并且道路綠化有多種布置方式，其總寬度一般占道路總寬度的（）為宜。
A.5％～20％
B.10％～25％
C.15％～30％
D.20％～35％
5.單項選擇題下列地點中，（）的人行道寬度為0．75m，并且最大通行能力為1800人／h。
A.城市道路上
B.車站碼頭
C.人行天橋
D.地道
最新試題
人和車輛在城市道路上通行要占有一定的通行斷面稱為凈空。其中機動車凈空中凈寬的要求包括（）m。
題型：多項選擇題
交通樞紐形成的主要制約或影響因素包括以下各項的（）。
題型：多項選擇題
常用的機動車坡道式停車庫包括（）。
題型：多項選擇題
在立體交叉設計方面，對于互通式立交的車道布置來說，其在快速路上不應設置自行車道，常速路布置自行車道時，自行車道寬每側(cè)（）m。
題型：單項選擇題
立體交叉的設置條件如下（）。
題型：多項選擇題
城市軌道交通建設每條線路長度應該滿足以下（）要求。
題型：多項選擇題
在自行車停車設施設計方面，自行車停車場地位置的選擇應依據(jù)道路、廣場及公共建筑布置，以（）分散就近設置為主。
題型：多項選擇題
在立體交叉設計方面，其立體交叉設置的主要目的是（）。
題型：多項選擇題
對于立體交叉設計中的變速車道來說，變速車道有平行式和直接式兩種形式，其下列屬于平行式特點敘述的是（）。
題型：多項選擇題
在立體交叉設計方面，對互通式交叉的間距來說，一般有快速路網(wǎng)的城市，市區(qū)互通式立交中心間距等于主干路間距，約為（）km左右，郊區(qū)可適當加大。
題型：單項選擇題