單項(xiàng)選擇題軌道隧道洞內(nèi)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)間距宜為（）米。
A.10
B.30
C.50
D.100
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1.單項(xiàng)選擇題軌道隧道供襯砌用的中線點(diǎn)間距宜為（）。
A.3m
B.5m
C.10m
D.與模板長度一致
2.單項(xiàng)選擇題軌道工程水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)周期不應(yīng)超過（）。
A.1個(gè)月
B.3個(gè)月
C.6個(gè)月
D.1年
3.單項(xiàng)選擇題軌道工程導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)周期不應(yīng)超過（）。
A.1個(gè)月
B.3個(gè)月
C.6個(gè)月
D.1年
4.單項(xiàng)選擇題縱斷高程的檢測(cè)應(yīng)采用（）測(cè)量。
A.全站儀
B.經(jīng)緯儀
C.水準(zhǔn)儀
D.測(cè)距儀
5.單項(xiàng)選擇題線路左、右側(cè)的區(qū)分，應(yīng)以面向（）方向?yàn)闇?zhǔn)。
A.小里程
B.大里程
C.北
D.東
最新試題
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒有中斷，則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個(gè)常數(shù)，稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
儀器及反光鏡的對(duì)中偏差均不應(yīng)大于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
同步基線是利用同一時(shí)段的（）同步觀測(cè)站所采集的觀測(cè)數(shù)據(jù)所計(jì)算出的若干基線向量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
精密光學(xué)水準(zhǔn)儀測(cè)量高程時(shí)應(yīng)使用（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用偽距作空間交會(huì)來定位點(diǎn)位的方法稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GPS-RTK測(cè)圖時(shí)作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
路線定義（主點(diǎn)法）曲線左偏時(shí)，半徑輸入為（）值。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為（）、相對(duì)定位（差分定位）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
光電測(cè)距中對(duì)向觀測(cè)的作用是減弱大氣折光、（）等對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題