A.(20萬元-Y保險(xiǎn)公司按交強(qiáng)險(xiǎn)對甲車賠償?shù)能囕v損失)×80%×(1-免賠率)
B.(20萬元-Y保險(xiǎn)公司按交強(qiáng)險(xiǎn)對甲車賠償?shù)能囕v損失)×80%
C.(20萬元-Y保險(xiǎn)公司按交強(qiáng)險(xiǎn)對甲車賠償?shù)能囕v損失)×20%×(1-免賠率)
D.(20萬元-Y保險(xiǎn)公司按交強(qiáng)險(xiǎn)對甲車賠償?shù)能囕v損失)×20%
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A.(6.9萬元-X保險(xiǎn)公司依據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)對乙車賠償?shù)乃袚p失)×80%×(1-免賠率)
B.(6.9萬無-X保險(xiǎn)公司依據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)對乙車賠償?shù)乃袚p失)×80%
C.(6.9萬元-Y保險(xiǎn)公司依據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)對甲車賠償?shù)乃袚p失)×20%×(1-免賠率)
D.(6.9萬元-Y保險(xiǎn)公司依據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)對甲車賠償?shù)乃袚p失)×20%
A.保險(xiǎn)飛機(jī)全年沒有發(fā)生賠款,年終可退回全年保險(xiǎn)費(fèi)的25%
B.雖發(fā)生賠款,但賠款低于保險(xiǎn)費(fèi)的30%,退回全年保險(xiǎn)費(fèi)的15%
C.保險(xiǎn)飛機(jī)全年沒有發(fā)生賠款,年終可退回全年保險(xiǎn)費(fèi)的30%
D.雖發(fā)生賠款,但賠款低于保險(xiǎn)費(fèi)的30%,退回全年保險(xiǎn)費(fèi)的25%
E.賠款達(dá)到保費(fèi)的30%,則不退費(fèi)
A.清理殘骸的合理費(fèi)用
B.飛機(jī)起飛后超過規(guī)定時(shí)間尚未得到行蹤消息所構(gòu)成的失蹤損失
C.因意外事故引起飛機(jī)拆卸、重裝和運(yùn)輸費(fèi)用
D.飛機(jī)在地面上造成任何設(shè)備、人員、飛機(jī)等損失
E.飛機(jī)在飛行、滑行中以及在地面上,因自然災(zāi)害或意外事敵造成飛機(jī)及其附件的損失
A.檢驗(yàn)人員是否具有勘察的工作經(jīng)歷
B.出險(xiǎn)時(shí),保單是否有效
C.事故是否發(fā)生在保單規(guī)定的責(zé)任范圍以內(nèi)
D.飛行員是否符合條件
E.出險(xiǎn)飛機(jī)是否屬于保單項(xiàng)下承保的
A.戰(zhàn)爭和軍事行動(dòng)
B.清理殘骸的合理費(fèi)用
C.被保險(xiǎn)人的故意飛行
D.飛機(jī)任何部件的自然磨損或制造及結(jié)構(gòu)缺陷
E.飛機(jī)受損后引起被保險(xiǎn)人停航、停運(yùn)等間接損失
最新試題
()承保各種類型的客機(jī)、貨機(jī)、客貨兩用機(jī)以及從事各種專業(yè)用途的飛機(jī)。
根據(jù)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款規(guī)定,X保險(xiǎn)公司對甲車車輛損失險(xiǎn)的賠償金額的計(jì)算公式為()。
如果該飛機(jī)在滑行中發(fā)生意外事故使起落架受損造成損失100萬元,按最高免賠額來計(jì)算,該航空公司應(yīng)自負(fù)免賠額()萬元。
車輛損失險(xiǎn)的責(zé)任免除有()。
下列選項(xiàng)中,()屬于在確定交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率時(shí)應(yīng)考慮的因素。
乙車保險(xiǎn)人按車輛保險(xiǎn)條款規(guī)定,其賠償總金額為()萬元。
保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)甲廠車損和第三者責(zé)任賠款為()元。
在確定機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)費(fèi)率時(shí)一般考慮多種因素,下列屬于從車因素的有()。
駕駛員有以下()情形之一的,保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。
車輛損失險(xiǎn)的具體保險(xiǎn)責(zé)任包括()。