A.旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸
B.生產(chǎn)過程運(yùn)輸和流通過程運(yùn)輸
C.城間運(yùn)輸和城市運(yùn)輸
D.營業(yè)性運(yùn)輸和非營業(yè)性運(yùn)輸
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A.社會(huì)公益性
B.價(jià)值和使用價(jià)值特性
C.級(jí)差效益性
D.商品屬性
E.純粹的公共產(chǎn)品特性
A.航空港
B.水港
C.汽車站場
D.水運(yùn)航線
E.鐵路車站
A.航線
B.管道
C.鐵路
D.城市街道
E.公路
A.公用站
B.港灣站
C.口岸站
D.樞紐站
E.停靠站
A.中間站
B.客運(yùn)站
C.編組站
D.綜合站
E.區(qū)段站
最新試題
以集裝單元為基礎(chǔ)來進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸、保管等作業(yè)，統(tǒng)稱為“集裝單元化運(yùn)輸”，常見的形式有（）。
（）是某個(gè)經(jīng)濟(jì)行為個(gè)體的活動(dòng)使他人或社會(huì)受損，而造成外部不經(jīng)濟(jì)的人卻沒有為此承擔(dān)成本。
按照運(yùn)輸距離不同將運(yùn)輸系統(tǒng)劃分為（）。
運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢包括（）。
運(yùn)輸系統(tǒng)的要素就是實(shí)現(xiàn)整個(gè)運(yùn)輸功能所需的（）。
下列屬于搬運(yùn)裝卸工具的是（）。
下列屬于運(yùn)輸業(yè)負(fù)外部性表現(xiàn)形式的是（）。
目前，我國對(duì)五種運(yùn)輸方式實(shí)行管理的政府部門包括（）。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)在交通運(yùn)輸業(yè)的具體體現(xiàn)是（）。
下列屬于世界性港口的是（）。