A.生產(chǎn)過(guò)程運(yùn)輸
B.營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸
C.非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸
D.旅客運(yùn)輸
E.流通過(guò)程運(yùn)輸
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A.安全效用
B.物質(zhì)效用
C.時(shí)間效用
D.空間效用
E.舒適效用
A.增加噪聲污染
B.促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
C.加劇交通堵塞
D.增加社會(huì)就業(yè)
E.減少交通事故
A.生產(chǎn)特性
B.服務(wù)特性
C.分配特性
D.基礎(chǔ)設(shè)施特性
E.消費(fèi)特性
A.環(huán)?；?br />
B.智能化
C.高速化
D.節(jié)約化
A.高速公路
B.高壓力
C.超音速
D.時(shí)速在270-275千米
最新試題
運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)主要表現(xiàn)為（）。
我國(guó)的港口按地理位置可分為（）。
把同一運(yùn)輸方式不同服務(wù)對(duì)象和服務(wù)區(qū)域的運(yùn)輸功能匯集于一身的港站或密切協(xié)作的港站群，稱為（）。
專門(mén)化是效率的前提，在運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展中體現(xiàn)在（）。
下列運(yùn)輸?shù)姆诸愔校瑢儆诎催\(yùn)輸方式劃分的是（）。
交通大氣污染處理手段主要有（）。
汽車(chē)站場(chǎng)按服務(wù)方式可分為（）。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)在交通運(yùn)輸業(yè)的具體體現(xiàn)是（）。
公路運(yùn)輸中的高速一般指的是（）。
運(yùn)輸業(yè)的正外部性主要體現(xiàn)在（）等面。