A.公用型
B.簡(jiǎn)易站
C.招呼站
D.自用型
E.樞紐站
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A.公用站
B.港灣站
C.口岸站
D.樞紐站
E.?？空?/p>
A.貨運(yùn)站
B.綜合站
C.中間站
D.編組站
E.客運(yùn)站
A.城市運(yùn)輸系統(tǒng)
B.聯(lián)運(yùn)
C.單一運(yùn)輸
D.郵政子系統(tǒng)
E.城際運(yùn)輸系統(tǒng)
A.聯(lián)運(yùn)
B.單一運(yùn)輸
C.旅行社
D.郵政子系統(tǒng)
E.管道子系統(tǒng)
A.基礎(chǔ)設(shè)施
B.運(yùn)輸工具
C.運(yùn)輸技術(shù)
D.工作人員
E.人或物的空間位移
最新試題
下列屬于搬運(yùn)裝卸工具的是（）。
目前，我國對(duì)五種運(yùn)輸方式實(shí)行管理的政府部門包括（）。
以集裝單元為基礎(chǔ)來進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸、保管等作業(yè)，統(tǒng)稱為“集裝單元化運(yùn)輸”，常見的形式有（）。
運(yùn)輸業(yè)是指國民經(jīng)濟(jì)中從事運(yùn)送貨物和旅客的社會(huì)生產(chǎn)部門，是從事（）的所有企業(yè)或單位的集合。
我國將內(nèi)河航道分為（）。
運(yùn)輸業(yè)的（）是指一個(gè)經(jīng)濟(jì)主體的行為對(duì)另一個(gè)經(jīng)濟(jì)主體的福利所產(chǎn)生的外部影響，而施加這種影響的主體卻沒有為此付出代價(jià)或者因此獲得補(bǔ)償。
（）指的是各級(jí)政府主管部門及授權(quán)機(jī)關(guān)，它是行使運(yùn)輸行政管理的主體。
我國的港口按地理位置可分為（）。
把同一運(yùn)輸方式不同服務(wù)對(duì)象和服務(wù)區(qū)域的運(yùn)輸功能匯集于一身的港站或密切協(xié)作的港站群，稱為（）。
下列屬于運(yùn)輸業(yè)負(fù)外部性表現(xiàn)形式的是（）。