A.公用站
B.港灣站
C.口岸站
D.樞紐站
E.??空?/p>
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C.單一運(yùn)輸
D.郵政子系統(tǒng)
E.城際運(yùn)輸系統(tǒng)
A.聯(lián)運(yùn)
B.單一運(yùn)輸
C.旅行社
D.郵政子系統(tǒng)
E.管道子系統(tǒng)
A.基礎(chǔ)設(shè)施
B.運(yùn)輸工具
C.運(yùn)輸技術(shù)
D.工作人員
E.人或物的空間位移
A.航空運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.旅客運(yùn)輸
D.貨物運(yùn)輸
E.管道運(yùn)輸
最新試題
運(yùn)輸業(yè)的正外部性主要體現(xiàn)在()等面。
按照運(yùn)輸組織方式不同劃分,可將運(yùn)輸系統(tǒng)劃分為()。
集裝單元化運(yùn)輸最常見的形式是()。
近年來,環(huán)境污染較輕的運(yùn)輸方式再次引起了人們的重視,這體現(xiàn)了運(yùn)輸業(yè)發(fā)展趨勢的()。
運(yùn)輸系統(tǒng)的要素就是實現(xiàn)整個運(yùn)輸功能所需的()。
()適用于大宗散貨、粉粒狀物料的集裝。
運(yùn)輸生產(chǎn)按其在社會再生產(chǎn)的過程中的作用和位置不同,可以分為()。
公路的正外部性主要體現(xiàn)在()。
從運(yùn)輸發(fā)展過程看來,運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了()個階段。
把同一運(yùn)輸方式不同服務(wù)對象和服務(wù)區(qū)域的運(yùn)輸功能匯集于一身的港站或密切協(xié)作的港站群,稱為()。