A.總體運(yùn)輸需求
B.個(gè)別運(yùn)輸需求
C.旅客運(yùn)輸需求
D.貨物運(yùn)輸需求
E.市場(chǎng)運(yùn)輸需求
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A.運(yùn)輸需求的波動(dòng)性
B.運(yùn)輸需求的經(jīng)濟(jì)性
C.運(yùn)輸需求的空間效用
D.運(yùn)輸需求的時(shí)間效用
E.運(yùn)輸需求的無形性
A.信息傳遞功能
B.資源優(yōu)化配置功能
C.結(jié)構(gòu)調(diào)整功能
D.宏觀調(diào)控的功能
E.促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步的功能
A.運(yùn)輸供給大于運(yùn)輸需求
B.運(yùn)輸需求大予運(yùn)輸供給
C.運(yùn)輸供給方競(jìng)爭(zhēng)激烈
D.運(yùn)輸需求方得益
E.運(yùn)輸供給方得益
A.居民
B.國(guó)有運(yùn)輸企業(yè)
C.個(gè)體運(yùn)輸業(yè)戶
D.貨運(yùn)代理公司
E.廠礦
A.運(yùn)輸需求的替代性
B.運(yùn)輸需求的派生性
C.運(yùn)輸對(duì)象的種類
D.運(yùn)輸需求的時(shí)效性
E.運(yùn)輸需求的季節(jié)性及市場(chǎng)狀態(tài)
最新試題
引起運(yùn)輸短缺的原因是()。
影響運(yùn)輸供給價(jià)格彈性的因素包括()。
運(yùn)輸供給曲線是指在其他因素不變的情況下,反映運(yùn)輸供給量與()之間關(guān)系的曲線。
在運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性分析中,當(dāng)彈性的需求曲線是一條與需求量軸平行的直線時(shí),表示()。
為了實(shí)現(xiàn)供需時(shí)空結(jié)合,企業(yè)要經(jīng)常付出空載行駛的代價(jià),這是由于()。
下列屬于運(yùn)輸市場(chǎng)功能的是()。
運(yùn)輸需求在各種運(yùn)輸方式之間的替代性,可通過運(yùn)輸需求()反映。
運(yùn)輸供給價(jià)格彈性的特點(diǎn)包括()。
運(yùn)輸需求作為旅客或貨主運(yùn)輸需要的可能實(shí)現(xiàn)結(jié)果,其內(nèi)在實(shí)質(zhì)表現(xiàn)為()。
正確運(yùn)用供求規(guī)律于運(yùn)輸市場(chǎng)管理中,可以起到的作用有()。