A.運(yùn)輸收入
B.盈利
C.運(yùn)輸價(jià)格
D.運(yùn)輸消耗
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B.旅客站務(wù)收費(fèi)
C.站務(wù)管理收費(fèi)
D.參營者站務(wù)收費(fèi)
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B.計(jì)劃調(diào)控價(jià)
C.浮動(dòng)調(diào)節(jié)價(jià)
D.市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)
A.高一級(jí)大型客車
B.高二級(jí)大型客車
C.中級(jí)大型客車
D.普通大型客車
最新試題
下列屬于貨物運(yùn)輸車輛處置費(fèi)征收范圍的是（）。
機(jī)動(dòng)車維修價(jià)格的構(gòu)成要素包括（）。
需求導(dǎo)向定價(jià)法包括的定價(jià)方法有（）。
高價(jià)值的貨物高運(yùn)價(jià)也是有一定限度的，是因?yàn)椋ǎ?/p>
按營運(yùn)形式的不同，道路旅客運(yùn)價(jià)可以分為（）。
下列關(guān)于道路貨物運(yùn)輸價(jià)格公式中正確的是（）。
確定道路貨物平均運(yùn)價(jià)率需要用到的基本指標(biāo)有（）。
成本導(dǎo)向定價(jià)法包括的定價(jià)方法有（）。
按照財(cái)政部頒布的《運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)制度》規(guī)定，運(yùn)輸成本由（）組成。
下列關(guān)于從價(jià)理論的論述正確的是（）。