A.車站信息管理
B.車站規(guī)章制度
C.乘務(wù)工作管理
D.客車運行組織管理
E.客車維修管理
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你可能感興趣的試題
A.循環(huán)輪乘
B.循環(huán)包乘
C.輪流包乘
D.定線輪乘
E.定線包乘
A.定人
B.定車
C.定線
D.定時
E.定班
A.途中指南
B.旅客服務(wù)
C.生活服務(wù)
D.參營者服務(wù)
E.站內(nèi)業(yè)務(wù)管理
A.定線旅游客運
B.二類客運線路
C.三類客運線路
D.非定線旅游客運
E.城鄉(xiāng)客運線路
A.旅游班車
B.旅游包車
C.直達班車
D.普通班車
E.普快班車
最新試題
為改善運輸及時性，提高服務(wù)質(zhì)量，該客運站可采取的措施有（）。
客車運行方式可分為（）。
汽車客運站業(yè)務(wù)包括的工作主要有（）。
道路客運質(zhì)量的基本要求包括（）。
城鄉(xiāng)道路客運一體化的主要內(nèi)容有（）。
某物流公司承攬了4項貨物運輸任務(wù)，其任務(wù)分別是：一是從上海到贊比亞（非洲）的50千克發(fā)電廠急需零件：二是從青島到美國各主要城市的1000臺電冰箱；三是從天津某食用油工廠到烏魯木齊的500箱食用油；四是將某牛奶工廠在方圓50千米內(nèi)收購的牛奶配送到本地超市?，F(xiàn)假定你是這家物流公司的運輸管理人員，要求從客戶利益出發(fā)，為客戶選擇合理運輸（聯(lián)運）方式。公司承攬的第三項運輸任務(wù)，在不需中轉(zhuǎn)情況下，應(yīng)選擇（）方式。
主張按平均盈利率和平均工資利潤率來確定價格，稱為（）。
我國城鄉(xiāng)道路客運一體化的主要內(nèi)容包括（）。
衡量道路旅客運輸經(jīng)濟性的指標有（）。
下列屬于城鄉(xiāng)道路客運一體化特點的是（）。